Pour avaler les kilomètres en famille, tous les SUV ne se valent pas. Voici ce qui compte vraiment sur longue route.
Sur un long trajet, ce sont les sièges, l'insonorisation et la souplesse de la suspension qui font la différence, bien plus que les chevaux. À l'essai, roulez au moins vingt minutes, sur autoroute et sur route dégradée, et jugez la fatigue au dos et aux cervicales. Vérifiez le maintien latéral et le réglage lombaire du siège conducteur.
Pour les vacances, l'autonomie compte : un diesel ou un hybride efficient limite les arrêts. Regardez la contenance du réservoir et la consommation réelle à 130 km/h, pas seulement le chiffre mixte. Un gros SUV essence peut imposer des pleins fréquents et coûteux sur un long trajet autoroutier.
Le vrai test, c'est le coffre plein avec les passagers installés. Barres de toit ou coffre de toit augmentent la capacité mais pèsent sur la consommation et la hauteur : anticipez les parkings souterrains. Un attelage permet d'ajouter un porte-vélos ou une petite remorque.
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